11月27日上午9:00，濟(jì)南市發(fā)改委召開(kāi)濟(jì)南市軌道交通票制票價(jià)聽(tīng)證會(huì)。目前，參考同類城市經(jīng)驗(yàn)，濟(jì)南提出兩個(gè)票價(jià)方案。方案一：4公里內(nèi)2元，4-9公里3元，9-14公里4元，14-21公里5元，21-28公里6元，28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步價(jià)2元，晉級(jí)里程為5、5、7、7、9、9。方案二：5公里內(nèi)2元，5-9公里3元，9-13公里4元，13-19公里5元，19-25公里6元，25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步價(jià)2元，晉級(jí)里程為4、4、6、6、8、8。
濟(jì)南提出兩個(gè)票價(jià)方案 你支持哪個(gè)方案?
記者從聽(tīng)證會(huì)上獲悉，濟(jì)南將建立軌道交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，為充分發(fā)揮價(jià)格杠桿對(duì)城市公共交通資源配置的導(dǎo)向作用，協(xié)調(diào)人民群眾、城市軌道交通企業(yè)、城市財(cái)政的利益關(guān)系，制定濟(jì)南軌道交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。價(jià)格主管部門將依據(jù)調(diào)整公式，每年對(duì)軌道交通平均票價(jià)定期監(jiān)督及評(píng)估。以3年為票價(jià)調(diào)整周期，依據(jù)前兩年調(diào)整公式測(cè)算結(jié)果，計(jì)算軌道交通平均票價(jià)累計(jì)變動(dòng)幅度。當(dāng)累計(jì)變動(dòng)幅度大于等于0.5元時(shí)，可啟動(dòng)年度調(diào)價(jià)。未達(dá)到上述啟動(dòng)條件時(shí)，當(dāng)年不作調(diào)整，納入下一周期累計(jì)。
當(dāng)滿足濟(jì)南市軌道交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整啟動(dòng)條件后，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)提出票價(jià)調(diào)整建議，價(jià)格主管部門根據(jù)軌道交通票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制及相關(guān)規(guī)定，對(duì)票價(jià)進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)后對(duì)外公布實(shí)施，以6年為1個(gè)周期，對(duì)票價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整公式進(jìn)行評(píng)估。如需要修訂，應(yīng)經(jīng)聽(tīng)證會(huì)程序，并報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)后對(duì)外公布實(shí)施。
未來(lái)濟(jì)南軌道交通與公交車將實(shí)現(xiàn)一卡通
記者從聽(tīng)證會(huì)上獲悉，針對(duì)不少代表提出的軌道交通和公交車的銜接問(wèn)題，運(yùn)營(yíng)方代表表示，未來(lái)濟(jì)南軌道交通與公交車將實(shí)現(xiàn)一卡通。
同時(shí)，運(yùn)營(yíng)方代表?xiàng)顣詵|還表示，濟(jì)南軌道交通將實(shí)現(xiàn)多種支付方式，涵蓋目前所有的主流支付。所以市民的支付是足夠方便的。
這些人可以免費(fèi)乘坐地鐵↓↓
現(xiàn)役義務(wù)兵憑相關(guān)有效證件免費(fèi)乘坐;
65周歲以及以上老年人憑專用乘車卡免費(fèi)乘坐;
殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察憑專用乘車卡免費(fèi)乘坐;
1.2m以及以下的兒童免費(fèi)乘坐，身高超過(guò)1.2m的學(xué)齡前兒童實(shí)行4折優(yōu)惠;
濟(jì)南市中小學(xué)憑專用乘車卡實(shí)行4折優(yōu)惠;
60-64周歲的老年人實(shí)行5折優(yōu)惠;
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