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人民網(wǎng)南京4月20日電（姚媛）“滴，還車成功，請取卡。”19日在南京珠江路浮橋自行車租賃點(diǎn)，55歲的市民張麗麗把公共自行車推入鎖止器，然后把借車卡平放在數(shù)卡區(qū)5秒左右，聽到語音提示，即表示還車成功。張麗麗告訴記者，南京公共自行車租賃很方便，“我從成賢街辦完事，借了自行車正好騎車到家門口，既鍛煉身體，又節(jié)省時間。”
    據(jù)了解，為了方便市民出行，提倡低碳交通，近些年南京大力發(fā)展公共自行車系統(tǒng)，解決“最后一公里”的綠色出行問題。2016年政府工作報告明確提出，年內(nèi)將新建公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)380個以上，新增公共自行車1.45萬輛以上。南京市“十三五”規(guī)劃綱要明確指出，要推進(jìn)公共自行車市域全覆蓋，建成2500個網(wǎng)點(diǎn)，投放8萬輛公共自行車。
    目前，南京已經(jīng)成立了公共自行車運(yùn)營公司，在全市加快布點(diǎn)，通過市民卡模塊完成了公共自行車一卡通借，無論主城六區(qū)還是江北、高淳、溧水都可一張卡使用。截至目前，南京累計建成公共自行車站點(diǎn)1273個，投放公共自行車37485輛，累計辦卡數(shù)50萬張，車輛租用日均近20萬人次。
    全市共有34個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 日均辦卡50余張
    “您好，我想辦張卡�！痹谀暇┦行鋮^(qū)行政服務(wù)中心珠江路455號，記者以市民的身份體驗了辦理公共自行車卡的全過程�，F(xiàn)場的工作人員首先詢問了記者是否帶有包括身份證、駕照、市民卡、護(hù)照、戶口本在內(nèi)的任意一個有效證件。記者出示身份證后，在工作人員指導(dǎo)下填寫了《南京公共自行車暢行卡申請表》。首次辦卡免工本費(fèi)，記者繳納了押金250元，預(yù)備充值50元，共計300元。隨即工作人員把相關(guān)資料信息輸入電腦，1分鐘后公共自行車卡辦理完成。
    南京市交通運(yùn)輸局計劃財務(wù)部辦卡員劉麗表示，新卡辦理好，工作人員還會告知市民掛失和還車的注意事項。截至當(dāng)日下午3點(diǎn)，在南京市玄武區(qū)行政服務(wù)中心珠江路455號辦卡點(diǎn)，已有40余人來辦理新卡�！懊刻燹k卡量差不多，一般全天平均辦卡50余張�！�
    “我只有公交卡，如何辦理呢？”在南京工作的德國小伙西蒙正咨詢辦卡事項。他告訴記者，在他的家鄉(xiāng)柏林，公共自行車借還系統(tǒng)非常便利，在南京街頭看到公共自行車感覺挺親切，“現(xiàn)場辦卡現(xiàn)場拿，太方便了�！倍本﹣砟暇┳灾蔚膹埮亢团畠阂苍谂抨犧k卡，張女士稱，“沒想到外地游客用身份證就能辦了，太方便了。我們準(zhǔn)備在南京待上2周，這樣騎車走街串巷特別能體會當(dāng)?shù)匚幕��！?/span>
    南京市公交自行車公司辦公室主管馬戀介紹，南京目前有34個公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，市民可以辦理新卡、充值、升級老卡、掛失等業(yè)務(wù)。不過系統(tǒng)升級等原因，江寧和仙林的市民目前只能辦理新卡。同時，公共自行車租賃卡不區(qū)分本地、外地，只要持本人身份證件前往辦卡點(diǎn)即可辦理租賃卡。
    對于公共自行車的日常服務(wù)，南京市交通運(yùn)輸局客運(yùn)服務(wù)處處長陳兆宏表示，目前主要是派駐管理人員，對各站點(diǎn)進(jìn)行巡查，及時上架或下架車輛，滿足市民正常租還車輛。在車輛管理方面，由運(yùn)營單位定期對車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，以保障市民騎行安全。站點(diǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)車輛損壞的，按照相應(yīng)的流程上報企業(yè)進(jìn)行處理。
    據(jù)統(tǒng)計，2015年度主城區(qū)的公共自行車日均借還量為50454人次，市民借還一次平均花費(fèi)13分鐘，騎行2.3公里。如果按照汽車的平均耗油量計算（每100公里耗油10升），可節(jié)省油419.75萬升。截至2016年2月底，主城區(qū)公共自行車租賃卡辦卡量達(dá)到2.3萬張。
    2小時內(nèi)免費(fèi) 一卡通借
    記者從南京市交通運(yùn)輸局了解到，為保障公共自行車健康發(fā)展，規(guī)范運(yùn)營管理行為，2015年，南京先后出臺了《南京市公共自行車發(fā)展工作方案》、《南京市公共自行車管理辦法》、《南京市公共自行車專項規(guī)劃》等管理政策文件。同時，南京公共自行車已統(tǒng)一收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)，搭建了全市統(tǒng)一管理平臺。
    馬戀介紹，南京公共自行車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為2小時內(nèi)免收費(fèi)用，第3個小時收費(fèi)1元，第4個小時及以上每小時3元，第4個小時收費(fèi)比較高一點(diǎn)，是為了防止個人長時間借用公共自行車，這樣能讓公共自行車流動起來。
此    外，對于此前江北和江南公共自行車系統(tǒng)不兼容的問題，馬戀說，2015年年底前經(jīng)過升級改造，已實現(xiàn)全市一卡通借。也就是說，現(xiàn)在手握一張卡，就可以在江北江南任意公共自行車租賃點(diǎn)借車。家住江北的趙女士對此深有體會，她告訴記者，以前的卡只能在江北借車，現(xiàn)在全市范圍都能借車，為她出行提供不少便利。
    據(jù)悉，2015年計劃建設(shè)383個站點(diǎn)已完成并投入使用，主城區(qū)市民期盼已久的公共自行車全面入駐鼓樓、玄武、秦淮、建鄴、棲霞、雨花臺等市區(qū)，市民在家門口就可以租借到公共自行車了，不再為出行“最后一公里”的難題犯愁了。

陳兆宏稱，下一步為方便租賃車輛，一方面公共自行車運(yùn)營單位在積極協(xié)調(diào)，爭取在相關(guān)地區(qū)設(shè)置更多的辦卡網(wǎng)點(diǎn)；另一方面也在研發(fā)先進(jìn)管理方式，如手機(jī)APP租車等，以更加方便各類人士租賃公共自行車。

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