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深圳制卡---Apple Pay支持公交系統(tǒng)
發(fā)布時間 : 2016-10-12 瀏覽次數(shù) : 1988

摘   要:據(jù)彭博社報道,東日本旅客鐵路公司(JR East)將在本月晚些時候發(fā)布可以支持其Suica支付系統(tǒng)的Apple Pay支付服務(wù)(蘋果iPhone 7/7 Plus以及Apple Watch 2系可以支持)。蘋果在日本銷售的iPhone 7和Apple Watch Series 2系列機(jī)型搭載了兼容Felica技術(shù)的NFC芯片。在日本,該技術(shù)一直被用在其他設(shè)備的移動支付上。

    據(jù)彭博社報道,東日本旅客鐵路公司(JR East)將在本月晚些時候發(fā)布可以支持其Suica支付系統(tǒng)的Apple Pay支付服務(wù)(蘋果iPhone 7/7 Plus以及Apple Watch 2系可以支持)。蘋果在日本銷售的iPhone 7和Apple Watch Series 2系列機(jī)型搭載了兼容Felica技術(shù)的NFC芯片。在日本,該技術(shù)一直被用在其他設(shè)備的移動支付上。

蘋果希望Apple Pay可以支持更多的公交系統(tǒng)

    10月初,紐約市宣布其大都會運輸署的MTA eTix應(yīng)用程序可以使用Apple Pay進(jìn)行支付。該技術(shù)沒有日本Suica技術(shù)來的方便,用戶仍需要購買可掃描的電子客票,而后者可以在十字轉(zhuǎn)門閘機(jī)口輕掃識別通過。

    直到最近,Apple Pay在公交系統(tǒng)中最大的支持者是倫敦運輸局(負(fù)責(zé)運營英國首都的地鐵和其他運輸系統(tǒng))。與JR East一樣,旅客可以使用Apple Pay不需要購買額外客票直接通過閘機(jī)口。

    蘋果對該領(lǐng)域的興趣可能來自于其巨大的交易量。舉個例子,JR East每天承運量超過1700萬人次,即使一小部分旅客使用iPhone或者Apple Watch,也可以獲得每周數(shù)百萬次的Apple Pay交易量,每次交易都會產(chǎn)生一點手續(xù)費。


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